Stellantis France - Siège social

Je partage mon expérience actuelle car la situation devient lunaire. Ma voiture est immobilisée en concession depuis le 1er avril chez GEMY 83400 HYERES Le problème ? Une petite pièce à 11 € seulement. Le pire dans tout ça : ✅ La réparation est officiellement validée sous GARANTIE. ❌ Pourtant, Peugeot est incapable de fournir la pièce depuis 1 mois et demi. ❌ AUCUN véhicule de prêt ne m’est proposé. Je suis à pied depuis 6 semaines ! 🚶‍♂️ Pour couronner le tout, le Service Relation Client et le concessionnaire se renvoient la balle sans arrêt, personne ne prend ses responsabilités. Est-ce normal qu’une marque comme Peugeot laisse ses clients sans solution pour une pièce à 11 € alors que le véhicule est sous garantie ? Partagez au maximum pour que ça remonte, merci ! 🙏

Bonjour, je souhaite partager ma mauvaise expérience avec la concession Peugeot Bernier à Fleury les Aubrais (45) la semaine dernière. J'ai voulu déposer mon 5008 phase 1 pour un problème de boîte auto. Refus direct ! Ils n'ont même pas voulu faire un diagnostic car véhicule trop ancien (2012...) alors qu'il était sur la dépanneuse. Hallucinant ! Quand on propose des moteurs PureTech on ferait mieux de la jouer profil bas et d'assister les clients Peugeot dans leurs galères. Le service client ça vous parle ? J'ai bien sûr remonté l'information à mon assurance qui avait organisé le dépannage vers cette concession, ils n'en reviennent pas. J'avais été orienté vers Peugeot car mon garagiste habituel n'est pas habilité à travailler sur ces boîtes auto apparemment. Si vous n'êtes plus capables d'assurer le support technique de véhicules d'une dizaine d'années produits par votre société comment devons-nous faire ? C'est sûr qu'il doit être plus rentable de faire loueur de voiture.

J ai eu un probleme avec ma citroen c3 achetée neuve en 2018 , avec le défaut de moteur de la pure tech 1.2 que j ignorais puisque au moment de l achat aucune mention de cela...bref j'ai aucun probleme tout au long des annees puisque je suis les entretretiens ...j'ai meme une campagne de rappel en 2023 à 62000km en 5 ans ..aucun soucis et on ne me fais pas cas de la courroie de distribution a changer bientôt.je continue ma routine d l entretien annuel..en fin 2025 je suis a 102 mil km et en revenant du sport sans alerte de mon tableau de bord la voiture s arrete en pleine voie ( heureusement a 500 m de la maison , pas d grande frayeur juste je gêne le passage ).je la fais remoquer pour un garage citroen diagnostic établi la courroie de distribution a cassé le moteur , il faut changer le moteur ou la voiture ne vaut plus rien..ma voiture étant pratiquent encore neuve malgré les annees passées( a part de légères éraflures que je comptais recrifier) je décide de faire la demande d une prise en charge au niveau de stellantis...service client cordial, toujours disponible mais par derriere le gestionnaire chargé de mon dossier du 03 dec au 19 février que nous sommes soit 2 mois et demi ne me contacte jamais au téléphone, ni par mail pour me donner une suite , en 2 mois et demi c est moi qui appelle plus d 20 fois et c est toujours le meme refrain# votre gestionnaire est indisponible il vous rappellera "votre dossier a été clôture faute de documents complets ,"le gestionnaire n arrive pas a vous joindre" des excuses je pourrais en citer mille mais aucune recevable car bien sûre une tres mauvaise foi et un manque de professionnalisme de la part de ce gestionnaire ou ces gestionnaires ... Je comptais renouveller ma voiture avk la c5 air cross que je rêvais d avoir mais plus jamais j acheterai une marque de chez stellantis apres cette expérience.... Avec la pléade de concessionnaires auto qui ouvrent notamment de grandes marques chinoises qui proposent des modèles plus avancés a des prix déviants toute concurrence chez stellantis je peine a croire que vous employez des personnes médiocres qui nous font détester votre grand groupe et par ricochet regretter notre achat. Je suis vraiment un client déçu...prochain véhicule deja commandé chez MG car 2 mois et demi sans voiture, a dépenser en taxi, rater des opportunités et gardant de faux espoirs. Merci Stellantis.

Très mauvaise expérience avec le garage Peugeot Osny. J’ai pris une LDD sur une 308 en 2023, et le véhicule a été livré sans l’une des options les plus importantes de ma commande : l’éclairage intérieur LED. On m’a expliqué que Peugeot n’avait pas les pièces disponibles au moment de la fabrication… mais la voiture m’a quand même été livrée ainsi, sans solution immédiate. Ensuite, le garage a enregistré une mauvaise adresse postale, ce qui fait que je n’ai jamais reçu ma carte grise. Impossible de communiquer efficacement avec le garage. J’ai dû passer par ma protection juridique et engager une procédure au tribunal pour enfin obtenir ma carte grise et la prise en charge de la pose des LED. J’ai roulé 9 mois sans carte grise, ce qui est inadmissible. Un an avant la fin du contrat, j’ai décidé de restituer le véhicule pour prendre une voiture plus petite et moins chère. J’ai effectué le virement au garage, mais pendant 6 mois, j’ai été harcelée par Credipar, car le garage n’avait jamais transféré la somme. J’ai dû me déplacer plusieurs fois, et personne ne voulait prendre ses responsabilités. Le garage m’a finalement remboursé, et j’ai dû payer directement Credipar moi-même. Beaucoup de stress, une gestion catastrophique et un manque total de sérieux. Je déconseille fortement les concessionnaires Peugeot. À fuir.

La garantie STELLANTIS PEUGEOT vendue fièrement sur leur site est une belle arnaque ! En effet, tout est fait pour qu'on se retrouve obligés d'avancer les sous alors que la panne vient du manque de fiabilité de leur véhicule sous garantie. J'ai avancé 2000€ de frais de voiture de prêt car leur garage n'avait pas fait le dossier dans les temps, soit. Mais depuis plus d'1 mois, cela devrait être réglé et mon remboursement fait. Or, leur garantie n'étant joignable directement par personne, j'ai beau appeler plusieurs fois par semaine le garage et le service client, cela fait 1 mois que j'attends qu'ils daignent traiter le dossier. Une honte !

Expérience douloureuse avec ma C4 Space Tourer: après une panne électrique incompréhensible fin août 2025, le véhicule est encore en réparation fin décembre 2025, pour remplacement de trois calculateurs et de cables électriques, le tout pour la coquette somme de 4900€ TTC. En réponse à ma demande de prise en charge, l'assistance clientèle Citroën m'a proposé de prendre 35% des frais à sa charge. Cependant après plus de 10 appels téléphoniques de ma part au service clientèle, celui-ci n'a toujours pas informé de cette prise en charge le concessionnaire qui fait la réparation. Au final, non seulement nous avons subi une panne incompréhensible qui nous a privé de notre véhicule pendant plusieurs mois, d'où des problèmes de transport très pénibles pour nous sur cette durée, le service clientèle a proposé une prise en charge relativement modérée des frais énormes de réparation, et j'ai dû passer un temps fou à appeler ce service clientèle, à me faire mettre en attente pour me voir raccrocher au nez (les enregistrements de mes appels pourront le confirmer), à préparer un courrier recommandé, et cependant je n'ai toujours pas réussi à faire que cette prise en charge soit réalisée. Au-delà de mes déboires personnels, je trouve bien triste que Citroën ait de tels problèmes de fiabilité de ses véhicules et un tel dysfonctionnement de son service clientèle.

Peugeot France vient de battre un record en matière de mauvaise foi. Depuis la mise en circulation de mon véhicule, TOUT l’entretien a été réalisé exclusivement dans le réseau Peugeot. On ne peut pas faire plus loyal envers une marque. Suite à ma réclamation pour un défaut bien visible sur mon Peugeot 3008 (revêtement chromé du bouton de frein à main qui s’écaille comme un vieux autocollant), Un garage Peugeot m’a établi un devis à 348,35 €… J'ai donc monté un dossier pour une demande prise en charge car c'est une usure qui me semble anormale et surtout prématuré. La réponse de Peugeot France est tout simplement aberrante : « Le bouton fonctionne, c'est de l'usure liée à l'utilisation donc pas de prise en charge. » On croit rêver. Le problème n’est pas le fonctionnement, mais l’état lamentable d’une pièce censée être durable ! À ce niveau-là, ce n’est plus de l’usure : c’est de l’aveuglement volontaire. Quant au service client, c’est le pompon : pas un gramme d’amabilité, zéro écoute, et un conseiller qui vous coupe la parole comme si vous le dérangiez. Chez Peugeot, même parler devient un luxe. Pour une marque qui se vante d’être proche de ses clients, la réalité est tout autre : Proches quand vous signez un chèque, absents dès qu’il s’agit d’assumer leurs défauts. Mon 3008 GT coûtait quasiment 50 000 €, mais apparemment chez Peugeot, à ce tarif-là, le chrome qui se décolle ferait presque partie du “standing”... Ils se disent à l’écoute, mais ils préfèrent manifestement fermer les yeux sur les problèmes connus plutôt que d’y apporter une solution. Une attitude bien loin d’un constructeur qui prétend jouer dans la cour des grands. Honteux, décevant, et surtout très révélateur du vrai visage du service client Peugeot France.

Véhicule : Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 – moins de 35 000 km. Mon véhicule est immobilisé depuis plus de trois semaines pour un simple changement de crémaillère, ce qui est déjà anormal à ce kilométrage. Voilà ce qui s’est réellement passé. La crémaillère défectueuse est diagnostiquée par le garage Peugeot Montigny. Très bien. Ils la commandent, puis je dépose le véhicule le lundi 3 novembre. On me garantit une intervention en “2 à 3 jours maximum”. J’aurais dû me méfier : c’était visiblement la meilleure blague du mois. Deux jours plus tard, on m’annonce que la crémaillère est bien remplacée mécaniquement, mais que la mise à jour du calculateur a, elle, décidé de ne pas fonctionner. Le garage m’explique alors que Peugeot France doit « valider ou effectuer une mise à jour technique à distance ». On me décrit cela comme quelque chose d’extraordinairement complexe, presque digne d’un centre spatial. Trouvant le délai… disons, créatif, j’ouvre une réclamation chez Peugeot France. Suite à cette réclamation, j’attends deux jours. Personne ne me rappelle. Pourtant, à deux reprises, les téléopérateurs m’avaient assuré que « le gestionnaire devait me rappeler dans la journée ». Manifestement, même un simple rappel téléphonique semble nécessiter un protocole très technique. Je prends donc l’initiative de recontacter moi-même le service client Peugeot pour tenter d’éclaircir la situation et, accessoirement, faire avancer le micmac. Le lundi 24 novembre, lors de mon échange avec le gestionnaire Peugeot France chargé de mon dossier, nouveau rebondissement : selon lui, il faut… commander une crémaillère. Oui, encore une. À ce stade, nous avons donc deux versions diamétralement opposées : – Le garage Peugeot m’explique que le véhicule est immobilisé en attente d’une mise à jour du calculateur par Peugeot France. – Peugeot France, lui, m’annonce que l’immobilisation est due à la nécessité de commander une nouvelle crémaillère. Pour mémoire, le garage a déjà reçu une crémaillère et l’a déjà remplacée mécaniquement. Un scénario digne d’un excellent vaudeville. À ce jour, le 25 novembre 2025, selon le conseiller du garage Peugeot Montigny, malgré une commande réalisée via le numéro de châssis, la crémaillère reçue n’était finalement pas la bonne. Et c’est pour cette raison (accrochez-vous) que la mise à jour du calculateur ne fonctionnait pas. Même le calculateur semble perdu dans cette histoire. Peugeot France aurait alors demandé des photos du châssis pour identifier la bonne référence. Photos envoyées par le chef d’atelier le 10 novembre. Depuis ? Silence radio. Une stratégie de communication certainement très réfléchie. Nous en sommes donc aujourd’hui à attendre que Peugeot France identifie enfin la bonne crémaillère, afin que le garage puisse recommander et remonter la pièce correcte. Et, cerise sur le gâteau, j’attends déjà le prochain épisode : « La fameuse mise à jour très technique qui refuse encore de fonctionner ». Pour une intervention pourtant simple sur un 2008 essence automatique phase 2, le niveau de désorganisation, les informations contradictoires et l’absence totale de cohérence entre le garage et le constructeur sont… impressionnants. Si l’objectif était de transformer une opération de base en feuilleton interminable, c’est une réussite. La courtoisie du personnel n’efface malheureusement pas l’amateurisme de la gestion et l’absence de visibilité. Je n’attendais pas l’excellence, mais au moins un minimum de coordination entre un garage agréé et le constructeur.