Siege-social.telProblème avec ma 208 puretech de 2019. Voiture toujours entretenue en temps et en heure chez Peugeot. Changement de la courroie en décembre, facture à 1 440€. Panne 7 mois après... Tous les voyants s'allument dont le voyant moteur, perte de puissance il faut éteindre la voiture. Quand je redémarre les voyants disparaissent. Je vais me renseigner, on me parle de forte chaleur la batterie doit-être HS donc je la change. Le lendemain, la panne survient à nouveau, je l'emmène chez Peugeot, résultats des courses c'est le calculateur moteur qui est mort (pièce qui est censée durer toute la vie de la voiture) facture à 1 800€. Voiture immobilisée pendant plus de 15 jours au garage pour les réparations. Heureusement, j'avais pris l'assurance panne mécanique avec mon assurance auto et ils prennent en charge ma panne. Il ne faut pas compter sur le service client de Peugeot qui eux cherche par tous les moyens à prendre le moins possible en charge les frais de LEUR VÉHICULE. C'est une pièce qui en aucun cas ne devrait casser, encore moins au bout de 7 ans et 53 000 km. Stellantis devrait prendre en charge sans réfléchir certaines pannes car les véhicules coûtent déjà assez cher en entretiens et c'est leur réputation qui est en jeu.
Stellantis France - Siège social
Siège social · Poissy (78)
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À propos de Stellantis France - Siège social
Stellantis France - Siège social est un établissement de la catégorie « Siège social » situé à Poissy (78300). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.
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Avis clients (693)
Déménagement sur un TOM : le 9 mars nous effectuons une demande certificat de conformité auprès de Citroën. Vers le 26 mai, nous recevons un retour quelques semaines après, nous sommes remboursés des 250€ et nous devons repayer seulement 40€. Nous répondons au mail en indiquant les informations demandées. Puis, durant des semaines, nous appelons les services, on nous dit que ça remonte, qu’il y a 2 mois de retard (quand on est à 3 mois d’attente ça ne fonctionne pas cette excuse),nous renvoyons des mails avec nos infos sans jamais de retour. Nous ne tombons jamais sur les mêmes personnes. Une personne nous indique le 1er juillet que « non vous n’avez pas de réclamation en cours », nous sommes a bout de patience. Entendre que rien n’est noté alors que nous avons appelé des dizaines de fois est intolérable. Notre véhicule entre sur le territoire le 3 juillet, nous voilà à devoir payer des frais de douanes plus élevés car nous n’avons jamais reçu ce document et nous l’avons payé. Le 21 juillet, nous recevons un mail nous indiquant que le document a été envoyé, nous n’avons pas ce document (ayant en plus déménagé ça devient compliqué). Nous retournons un mail indiquant vouloir un geste pour ce manque de professionnalisme, aucun retour. Nous sommes très mécontents du service.
SERVICE CLIENT INEXISTANT - TICKET N° 04261034 Suite à de graves dysfonctionnements administratifs lors d'un achat dans le réseau Peugeot (véhicule livré avec des documents provisoires incohérents et un retard de déclaration SIV), je me suis retrouvé dans l'illégalité et contraint d'immobiliser mon véhicule familial pendant près de deux semaines. Face à cette mise en danger juridique causée par leur réseau, j'ai ouvert une réclamation officielle auprès du service client Peugeot France (Ticket n° 04261034 ). Le résultat est affligeant : un silence humain absolu. Depuis l'ouverture du dossier, je ne reçois que des réponses automatiques générées par des robots ou des modèles de messages génériques totalement déconnectés de la gravité de la situation. Aucune enquête interne n'est menée, aucune prise en charge réelle n'est effectuée. Qu'une marque de cette envergure se cache derrière des algorithmes pour ignorer les alertes documentées de ses clients est inacceptable. C'est un manque de respect et un abandon pur et simple après l'achat. Ce dossier repose sur des preuves matérielles indiscutables. J'attends désormais qu'un véritable responsable humain sorte de son silence, prenne ses responsabilités et me contacte directement.
Bonjour. Je suis très déçu par ma 308 SW GT de décembre 2024, achetée neuve. En mai 2026, le véhicule me signale un problème d’ABS et me demande contacter un garage Peugeot d’urgence. Je me suis rendu au garage Peugeot St Etienne, rue Gustave Delory, m’a demandé d’aller voir un autre garage. Au redémarrage le défaut n’était plus présent, les autres garages m’ont conseillé d’attendre et éventuellement d’envisager un rendez-vous ultérieur pour « passer la valise », une opération qui coûte au moins 200 € plus les frais de recherche de panne avec une immobilisation du véhicule de 2 jours nécessitant une location de voiture sans certitude qu’il y ai une vraie panne. Le 18 juin à 6 h 30 du matin, lorsque j’ai voulu redémarrer ma 308 à l’arrivée du bateau pour la traversée Barcelone Ibiza, le véhicule m’indiquait un problème de sous gonflage, puis de frein de parking et pour finir une extinction totale du véhicule. Coincé dans la calle du bateau qui devait repartir 3 heures plus tard j’ai sollicité le personnel de bord, qui a pensé que la panne venait de la batterie. A l’aide d’un booster le véhicule a redémarré. Je me suis rendu chez le concessionnaire local d’Ibiza pour la faire remplacer. Je déplore que sur des véhicules modernes avec toutes les technologies avant-gardistes, qui annoncent tous les incidents, qu’il n’y ai pas un indicateur de charge de batterie comme c’était le cas dans toutes les voitures fabriquées au siècle dernier. De plus, l’application MyPeugeot, qui m’informe très régulièrement de l’état de santé de ma 308, n’ai pas signalé ce problème de batterie même après la panne. Cet excès de confiance des services techniques Peugeot envers la technologie moderne m’amène à douter que l’utilisation du "système de valise" soit un bon prétexte de facturation.
ZÉRO ÉTOILE ! ASSISTANCE SPOTICAR INCOMPÉTENT ET NON PROFESSIONNEL AVEC DES CONSEILLERS QUI MÉPRISENTS LES CLIENTS À FUIR !! J’ai acheté mon véhicule d’occasion il y a 6 mois avec une garantie auto d’une durée de 1 an. Ma voiture est tombé en panne pour un défaut moteur j’ai donc fais fonctionner ma garantie auto spoticar. Ma voiture devait être remorqué par l’assistance spoticar le 13 juillet au garage n’ayant pas de nouvelles j’ai contacté le garage le 16 juillet, qui n’avait toujours pas ma voiture. J’ai du recontacter l’assistance spoticar et une conseillère m’a répondu ‘ je ne sais pas où se trouve votre voiture c’est très embêtant ‘, puis à finir par me dire que ma voiture va être remorqué le 16 juillet, soit 3 jours après la date prévu. J’ai contacté le garage ce jour, le 22 juillet qui m’a indiqué qu’elle n’avait pas ma voiture. Après plusieurs recherche la personne du garage m’a dit ‘ on cherchait le propriétaire de la voiture car le remorqueur de l’assistance SPOTICAR à laisser votre voiture devant le garage , porte ouverte et clé dedans , sans aucune information sur la voiture ni sur le propriétaire de la voiture ‘. Ma voiture est resté du 16 au 22 juillet devant un garage avec les clés dedans et porte ouverte. J’ai donc recontacté l’assistance spoticar pour avoir une explication sur ses manquements et une conseillère Camille qui m’a dit ‘ je comprend pas votre appel maintenant votre voiture est en sécurité ‘, ‘ nous avons fait tout ce que nous avions à faire maintenant il faut se tourner vers le garage qui a votre voiture ‘ face a m n mécontentement qui est tout à fait légitime cette femme m’a mépriser au téléphone et m’a dit ‘ nous avons déjà fait un signalement à votre sujet nous ne pouvons pas parler avec vous ‘ alors Madame Camille je m’adresse à vous directement si vous n’aimez pas votre travaille et vu votre incompétence je vous conseil de changer de travail. Les faits sont très grave et comme je vous l’ai indiqué au téléphone cela est de votre responsabilité de savoir où sont les voitures qui vous sont confié. L’assistance SPOTICAR se dédouane de toutes ses responsabilités et préfère remettre leurs propre erreurs sur le garage qui n’avait aucunes informations. Prêter une voiture de location pendant 4 jours qui vous a été rendu en temps et heures pour qu’au final l’assistance n’a pas fait son travail, à bâclé son travail, à jeter la voiture devant le garage avec les clés dedans pendant 1 semaine, méprise ses clients lorsque ses clients se rendent compte des grosses erreurs qui ont été effectué, fuit ses responsabilités et se dédouane de ses erreurs. Je vais saisir leurs médiateur de la société afin que chaque personne liée à mon dossier assument ses responsabilités.
Difficile de faire pire, service client pitoyable, 10 interlocuteurs sur un dossier qui traine depuis 2 mois. Chaque version est différente. Les informations se contredisent. Dossier perdu avec numéro de dossier donne par le service client lui même. Pas de possibilité d'avoir un responsable en ligne. Je n'avais vu des personnes aussi incompétentes. Quelqu'un envisage t-il une action en justice ? Il est hors de question que ça en reste là alors qu'il s'agit de leur défaut de construction
Propriétaire d'un peugeot 3008, acheté neuf en 11/2024, encore sous garantie, je n'ai que des ennuis (entre autre, remplacement de la boite de vistesse à 15000kms), malgré mes courriers adressés avec AR, mes 18 contacts auprès de la plateforme RLC, je n'ai eu aucun contact et ce véhicule présente toujours des pannes. Pourriez vous avoir la correction de me contacter. Je peux justifier de mes envois et contacts.
Je suis extrêmement déçu par Peugeot. J’ai déposé mon Peugeot 3008 BlueHDi dans le cadre du rappel concernant le problème d’arbre à cames. Malgré un défaut reconnu par le constructeur et une campagne de rappel, je constate que seule une intervention partielle a été réalisée, sans remplacement complet du système alors que ce problème est connu et qu’il peut entraîner une casse moteur. J’ai contacté le service clientèle afin d’obtenir une prise en charge plus complète et des garanties sur la fiabilité de mon véhicule. Ma demande a été refusée, sans réponse qui me rassure sur le risque de panne future. Aujourd’hui, je repars avec le sentiment de devoir continuer à rouler dans l’incertitude, ce qui est inacceptable pour un véhicule concerné par un rappel constructeur. J’attendais de Peugeot une véritable prise de responsabilité et une solution durable. Je n’ai trouvé ni l’une ni l’autre. Cette expérience a définitivement entamé ma confiance envers la marque. Je suis actuellement en fin de contrat de location pour une e-208 et, compte tenu de la manière dont mon dossier a été traité, je ne renouvellerai pas chez Peugeot. J’espère que Peugeot accordera davantage d’importance à la satisfaction et à la sécurité de ses clients à l’avenir.
2 ans que je suis en procédure puretech sur feu mon C4 Picasso. La marque a fait tout ce qu'elle pouvait pour faire traîner et est arrivée à ses fins puisque le moteur a rendu l'âme juste avant de le remplacer. RIP. Et bien entendu, pas le moindre geste commercial, avec une mention spéciale pour un service client en dessous de tout. A force de poursuivre dans sa médiocrité, ce groupe finira par rendre l'âme... #plusjamaisstellantis #fuyezstellantis #classaction
Lamentable !!! Vous rachetez un véhicule par virement de la banque. Vous recevez le certificat de cession où l'on vous dit de faire la démarche pour la carte grise sur ANTS. Et là, vous êtes bloqué... Il faut attendre un mois pour que cette société de malhonnêtes qui a bien encaissé votre argent veuille bien déclarer la vente à l'ANTS... La lois impose pourtant que ceci soit fait dans les 15 jours après remise du certificat de cession... Du coup, on prend bien votre argent et on vous laisse dans la moise si vous devez revendre votre véhicule. Car le temps qu'après vous ayez la nouvelle carte grise, il se sera passé plus d'un mois et demi en tout dans le meilleur des cas... C'est bien la dernière fois que je souscrirai avec cet organisme que je juge de malhonnête.
Mon Peugeot rifter acheté à Mayotte en août 2021 m'affiche un défaut de consommation adblue avec moins de 40 000km au compteur. Il me dit que mon véhicule ne démarrera plus dans 800km. C'est une honte pour un véhicule de moins de 5 ans. Je veux être remboursée de mon réservoir adblue et de mon injecteur !
Expérience très décevante avec Citroën / Stellantis concernant la prise en charge d’un moteur PureTech, pourtant appuyée par un dossier solide. Aucune information claire n’est fournie par les plateformes téléphoniques, qui renvoient systématiquement vers le siège. Celui-ci est quasiment injoignable et les numéros communiqués n’aboutissent à aucun interlocuteur capable de traiter le dossier. Résultat : aucune transparence, aucune réponse concrète et un sentiment d’abandon total du client face à un problème pourtant connu. Pour ma part, l’expérience est telle que les marques du groupe Stellantis s’arrêtent définitivement ici.
Depuis 3 mois j’attends une réponse de Stellantis financement pour restituer ma 500 électrique.⚡️ Après milles échanges avec locavie je n’ai toujours pas ma réponse. Service injoignable par téléphone. Service à l’image du groupe nul 👎
A fuir!!!Je souhaiterais partager mon expérience suite à l'achat d'une PEUGEOT 308, une défaillance du moteur est apparue, au regard de l'âge du véhicule et de son kilométrage c'était tout à fait anormale. aucun atelier PEUGEOT n'a voulu s'occuper de ma voiture, le service relation client n'a eu aucune place de disponible dans un atelier PEUGEOT dans des délais raisonnables . J'ai dû faire appel à un autre garagiste pour les réparations. Et pour couronner le tout, j'ai sollicité une prise en charge des réparations, car le problème moteur était avéré, cependant le service client PEUGEOT n'a rien voulu entendre, et ne me rembourse pas les réparations effectuées. On fait l'effort d'acheter Français, et voilà le résultat, très très déçue! plus jamais PEUGEOT.
Mon Peugeot 3008 est bloqué au garage Peugeot depuis quatre mois pour une panne rare (les injecteurs -> moteur H.S.), sans aucun accident de ma part. Pour information, la voiture est une 1.5L BlueHDi 130 ch d'novembre 2020. Je l'ai achetée en novembre 2024 à 102 000 km environ, et le véhicule m'a lâché en février 2026 avec environ 112 000 km au compteur. La garantie spoticar s'est terminée en novembre 2025 et, à peine quatre mois plus tard, le moteur est H.S. avec une facture de 20 000 € (soit le prix d'achat du véhicule !). Après des semaines d'attente, la proposition du service client est une blague. On me propose d'échanger ma voiture obligatoirement contre une autre Peugeot, mais la participation de la marque est dérisoire (8 000 € de participation pour une voiture qui en vaut 18 500 €). On me demande donc de sortir une somme énorme de ma poche pour un défaut dont je ne suis pas responsable, alors que je rembourse déjà un crédit de 20 000 € pour ce véhicule immobilisé ! C'est financièrement impossible pour moi. Demander au client de payer pour les défaillances de la marque après de tels délais, c'est honteux et un manque de respect total. J'attends une vraie revalorisation de leur geste commercial et un retour rapide de la direction. Actuellement, aucune réponse de leur part suite à mes appels intenses au service client.
J'ai une ne Peugeot 208 1l2vti de 68 CH de 2018. J'ai actuellement 115678km. Je ne consomme absolument pas d'huile, ni de liquide de refroidissement. J'ai encore la courroie d'origine (d'après preco constructeur il faut le faire lors des 50000km). A l'heure d'aujourd'hui ma voiture roule très bien, avale les km en ville comme sur autoroute. J'ai changé + de fois de bougie, disque plaquette. Le seul soucis que je rencontre est : la conso de carburant en dessous de la moitié tout part vite. En tout cas je voulais vous féliciter sois je suis tombé sur la bonne série de motorisation sois le 1.2vti est fiable . Mon rêve: faire vérifié la voiture chez Peugeot constructeur pour qu'il regarde l'etats du moteur car il est clinique.
Quelle dégringolade de la fiabilité depuis l'époque des 205 et 206... J'ai eu une C2, une 407, une 208 et une c4 Cactus. Que des problèmes... Bon quand c'était des pièces à 100 euros ça allait encore mais avec des pièces à 1000 euros et plus, très complexes à changer, ça va plus du tout. Rien n'est étudié pour faciliter la maintenance. Je pense que je paierai un peu plus cher pour une voiture plus fiable à l'avenir. Je pense que le futur du groupe Stellantis est bien sombre avec ces voitures jetables pourtant onéreuses.
Je partage mon expérience actuelle car la situation devient lunaire. Ma voiture est immobilisée en concession depuis le 1er avril chez GEMY 83400 HYERES Le problème ? Une petite pièce à 11 € seulement. Le pire dans tout ça : ✅ La réparation est officiellement validée sous GARANTIE. ❌ Pourtant, Peugeot est incapable de fournir la pièce depuis 1 mois et demi. ❌ AUCUN véhicule de prêt ne m’est proposé. Je suis à pied depuis 6 semaines ! 🚶♂️ Pour couronner le tout, le Service Relation Client et le concessionnaire se renvoient la balle sans arrêt, personne ne prend ses responsabilités. Est-ce normal qu’une marque comme Peugeot laisse ses clients sans solution pour une pièce à 11 € alors que le véhicule est sous garantie ? Partagez au maximum pour que ça remonte, merci ! 🙏
Les avis se suivent et se ressemblent visiblement. Ils créent des moteurs catastrophiques, nous vendent une garantie pour finalement avoir à dépenser une fortune pour changer de moteur car tout (ou plutôt rien) n'est pas pris en charge... Bref Stellantis et Peugeot, c'est définitivement terminé pour moi.
satisfaction totale du concessionnaire jeep pax a Boulogne fidèle client depuis 10 ans j ai acheté deux jeeps sans aucun problèmes avec les voitures et un service excellent pour les révisions .l accueil très sympathique, la compétence du personnel sont les points forts de cette concession . je l'ai conseillé a des amis sans inquiétude pour la suite .
Bonjour, je souhaite partager ma mauvaise expérience avec la concession Peugeot Bernier à Fleury les Aubrais (45) la semaine dernière. J'ai voulu déposer mon 5008 phase 1 pour un problème de boîte auto. Refus direct ! Ils n'ont même pas voulu faire un diagnostic car véhicule trop ancien (2012...) alors qu'il était sur la dépanneuse. Hallucinant ! Quand on propose des moteurs PureTech on ferait mieux de la jouer profil bas et d'assister les clients Peugeot dans leurs galères. Le service client ça vous parle ? J'ai bien sûr remonté l'information à mon assurance qui avait organisé le dépannage vers cette concession, ils n'en reviennent pas. J'avais été orienté vers Peugeot car mon garagiste habituel n'est pas habilité à travailler sur ces boîtes auto apparemment. Si vous n'êtes plus capables d'assurer le support technique de véhicules d'une dizaine d'années produits par votre société comment devons-nous faire ? C'est sûr qu'il doit être plus rentable de faire loueur de voiture.
Plus aucune confiance en Peugeot... moteur PureTech... une voiture rappelée car reconnue faisant partie des gammes avec défaut moteur... Malgré ça... Depuis octobre 2024, voiture qui tombe en panne tous les 2 mois... le garage Peugeot reconnaît qu'il faut changer le moteur, que c est la seule solution, mais je dois prendre 50% à ma charge parce qu'un garage Peugeot a fait l'erreur de ne pas changer les bougies quand il le fallait... aucune responsabilité de ma part, mais je dois trouver des solutions... aucune aide ni de Peugeot mère ni des garages Peugeot où ma voiture a été prise en charge pendant des années... une honte... des garages en dessous de tout avec du personnel qui ne sait plus quel discours avoir... je n achèterai plus jamais cette marque et je vous la déconseille !
J’ai un problème avec la batterie 12V de ma 208 et on me balance d’un coté à l’autre, on me dit d’écrire un courrier et quand la personne le reçois elle dit qu’elle ne comprend pas pourquoi elle a reçu ça… du foutage de gueule…. Fini Peugeot on ira voir ailleurs après la LOA
Expérience catastrophique avec Stellantis. J’ai souscrit un leasing pour un véhicule récent, en respectant scrupuleusement tous mes paiements. En retour ? Une voiture immobilisée plus de 3 mois (de mi-décembre 2025 à mars 2026), récupérée à peine quelques jours… avant de retomber en panne immédiatement. Et le pire : aujourd’hui, mon dossier serait tout simplement clôturé avec un refus de prise en charge. Au-delà des pannes à répétition, c’est toute la gestion qui est scandaleuse : démarches administratives interminables absence totale de suivi accords de réparation extrêmement longs à obtenir garages qui refusent de prendre le véhicule aucun accompagnement, j’ai dû organiser moi-même le remorquage On paie pour un véhicule… qu’on ne peut pas utiliser. Manifestement, je ne suis pas un cas isolé : de nombreux clients dénoncent des pannes récurrentes, des véhicules immobilisés pendant des mois et un service après-vente inexistant . Aucune solution concrète, aucun geste commercial, aucune considération pour le client. Aujourd’hui, je me retrouve avec un véhicule inutilisable et un constructeur qui se dégage de toute responsabilité. À fuir.
Plus jamais JAMAIS je n'acheterai un camping car FIAT DUCATO RAPIDO... mon CCar est immobilisé a Malemort depuis le 19 Janvier.. impossible de mettre en fonction le calculateur aprés avoir changé débimetre, reservoir ADBLUE.. il faut faire venir un technicien de paris... et toujours rien depuis le 19 Janvier j'ai donc décidé d'attaquer STELLANTIS FIAT pour vices cachés...à Malemort ils ne savent plus quoi faire... et il n'y a qu'un seul technicien basé à paris.. UN SEUL POUR LA FRANCE... mais difficile de le faire venir avec des soi disantes RESTRICTIONS BUDGETAIRES !! JE DEPOSE PLAINTE...
C’est terminé Peugeot après 32 ans de fidélité. Malgré une communication importante dans les médias sur la résolution des problèmes du moteur 1.2 PureTech et une extension de garantie à 10 ans, la réalité pour les clients est tout autre. Aujourd’hui, ces véhicules sont devenus extrêmement difficiles à revendre. Leur réputation est dégradée, les acheteurs s’en méfient, et la perte financière est importante pour les propriétaires. Nous nous retrouvons à assumer seuls les conséquences d’un problème reconnu, ce qui est difficilement acceptable après des années de confiance envers la marque. Pour ma part, c’est une rupture définitive. La confiance est perdue.
Très mauvaise expérience avec le Peugeot 5008 PureTech. Pas de possibilité de mettre 0 étoile sinon je l'aurais fait. La fiabilité est tout simplement catastrophique : problèmes à répétition, manque de confiance total dans le véhicule au quotidien. C’est extrêmement décevant pour un modèle de cette gamme. Le plus incompréhensible reste l’absence totale de réaction du constructeur. Aucune vraie solution proposée, aucun accompagnement sérieux des clients confrontés aux mêmes soucis. On a vraiment le sentiment d’être abandonné une fois le véhicule acheté. À cela s’ajoute une décote énorme à la revente, probablement liée à la mauvaise réputation de ce moteur. Résultat : une double peine, entre frais potentiels et perte financière importante. Conclusion : plus jamais d’achat de Peugeot dans la famille à partir de maintenant. Une marque qui, en l’état, est clairement à fuir.
Suite à une non-conformité au contrôle technique des roues de mon Opel Adam (roues neige achetées chez le concessionnaire) la marque n'a jamais répondu pour me dire si les dimensions des roues étaient conformes ou pas malgré plusieurs relances
Je trouve les stratégies automobiles de ces dernières années catastrophiques. L’automobile vit trop sous perfusion financière de l’État et donc des Français. De plus, il faut arrêter de parler de montée en gamme : nos marques ne disposent plus de véhicules accessibles pour les plus jeunes. Surtout que, malgré des augmentations très récurrentes, la fiabilité n’est plus du tout au rendez-vous. C’est une catastrophe : par exemple les problèmes liés à l’AdBlue, aux moteurs PureTech ou EcoBoost… la liste est longue. L’automobile fait la même erreur que LVMH avec le cognac : ils ont tellement voulu rendre le produit d’entrée de gamme soi-disant premium, avec un bel emballage, qu’ils l’ont rendu inaccessible et que la branche a fini par casser. Maintenant, c’est la chute libre. Alors que les constructeurs chinois arrivent dans nos villes avec des produits de très bonne qualité et des prix imbattables, comme BYD. Il reste peu de temps aux constructeurs français pour réagir et proposer de nouveau des prix accessibles, et stopper cette soi-disant premiumisation qui n’est en plus pas maîtrisée. Arrêtez de vouloir vendre de beaux écrins avec, à l’intérieur, une mécanique qui ne tient pas la route. Et aussi, arrêtez de cacher les prix de vente réels derrière des loyers mensuels pour éviter de faire réagir les gens. Bref, je pourrais en parler pendant des heures… Nous allons vers des années très compliquées pour notre industrie automobile.
Lettre recommandée envoyée le 15 décembre 2025, concerant un probleme de qualité. A ce jour (23/02/2025) je n'ai pas eu de réponse. Après plus de 30 ans de permis je n'ai eu que des peugeot, ce sera la dernière que j'achèterai.
J ai eu un probleme avec ma citroen c3 achetée neuve en 2018 , avec le défaut de moteur de la pure tech 1.2 que j ignorais puisque au moment de l achat aucune mention de cela...bref j'ai aucun probleme tout au long des annees puisque je suis les entretretiens ...j'ai meme une campagne de rappel en 2023 à 62000km en 5 ans ..aucun soucis et on ne me fais pas cas de la courroie de distribution a changer bientôt.je continue ma routine d l entretien annuel..en fin 2025 je suis a 102 mil km et en revenant du sport sans alerte de mon tableau de bord la voiture s arrete en pleine voie ( heureusement a 500 m de la maison , pas d grande frayeur juste je gêne le passage ).je la fais remoquer pour un garage citroen diagnostic établi la courroie de distribution a cassé le moteur , il faut changer le moteur ou la voiture ne vaut plus rien..ma voiture étant pratiquent encore neuve malgré les annees passées( a part de légères éraflures que je comptais recrifier) je décide de faire la demande d une prise en charge au niveau de stellantis...service client cordial, toujours disponible mais par derriere le gestionnaire chargé de mon dossier du 03 dec au 19 février que nous sommes soit 2 mois et demi ne me contacte jamais au téléphone, ni par mail pour me donner une suite , en 2 mois et demi c est moi qui appelle plus d 20 fois et c est toujours le meme refrain# votre gestionnaire est indisponible il vous rappellera "votre dossier a été clôture faute de documents complets ,"le gestionnaire n arrive pas a vous joindre" des excuses je pourrais en citer mille mais aucune recevable car bien sûre une tres mauvaise foi et un manque de professionnalisme de la part de ce gestionnaire ou ces gestionnaires ... Je comptais renouveller ma voiture avk la c5 air cross que je rêvais d avoir mais plus jamais j acheterai une marque de chez stellantis apres cette expérience.... Avec la pléade de concessionnaires auto qui ouvrent notamment de grandes marques chinoises qui proposent des modèles plus avancés a des prix déviants toute concurrence chez stellantis je peine a croire que vous employez des personnes médiocres qui nous font détester votre grand groupe et par ricochet regretter notre achat. Je suis vraiment un client déçu...prochain véhicule deja commandé chez MG car 2 mois et demi sans voiture, a dépenser en taxi, rater des opportunités et gardant de faux espoirs. Merci Stellantis.
Très mauvaise expérience avec le garage Peugeot Osny. J’ai pris une LDD sur une 308 en 2023, et le véhicule a été livré sans l’une des options les plus importantes de ma commande : l’éclairage intérieur LED. On m’a expliqué que Peugeot n’avait pas les pièces disponibles au moment de la fabrication… mais la voiture m’a quand même été livrée ainsi, sans solution immédiate. Ensuite, le garage a enregistré une mauvaise adresse postale, ce qui fait que je n’ai jamais reçu ma carte grise. Impossible de communiquer efficacement avec le garage. J’ai dû passer par ma protection juridique et engager une procédure au tribunal pour enfin obtenir ma carte grise et la prise en charge de la pose des LED. J’ai roulé 9 mois sans carte grise, ce qui est inadmissible. Un an avant la fin du contrat, j’ai décidé de restituer le véhicule pour prendre une voiture plus petite et moins chère. J’ai effectué le virement au garage, mais pendant 6 mois, j’ai été harcelée par Credipar, car le garage n’avait jamais transféré la somme. J’ai dû me déplacer plusieurs fois, et personne ne voulait prendre ses responsabilités. Le garage m’a finalement remboursé, et j’ai dû payer directement Credipar moi-même. Beaucoup de stress, une gestion catastrophique et un manque total de sérieux. Je déconseille fortement les concessionnaires Peugeot. À fuir.
Catastrophe ! Service client déplorable ! Mais quand Peugeot va t il faire un rappel de ses courroies de distribution sur le 130ch diesel et sur le système adblue qui dysfonctionne régulièrement. Quand Alain favet va t il prendre en compte les réclamations clients.
J’ai acheté un Peugeot 3008 PureTech et j’ai rencontré un problème bien connu concernant la courroie de distribution, qui s’est dégradée et a provoqué la présence de résidus dans l’huile, avec un risque de colmatage de la crépine et du filtre à huile. Après une première intervention, on m’a assuré que le problème était définitivement réglé et qu’il n’y aurait plus de récidive. Or, deux ans plus tard, le même problème est réapparu. En ramenant le véhicule au garage, il m’a été indiqué cette fois-ci que la courroie n’était pas en cause. On m’a alors expliqué que lors de la précédente réparation, la courroie avait bien été remplacée, mais que le nettoyage de la crépine n’avait pas été effectué, à ma demande, pour des raisons de budget et qu’il n’y en avait pas besoin. Aujourd’hui, je me retrouve avec une crépine encrassée qui aurait dû être nettoyée lors de la première intervention afin d’éviter ce nouveau dysfonctionnement. Malgré cela, on me demande désormais de régler les frais de nettoyage, alors que ce problème est directement lié à une intervention incomplète effectuée précédemment. Je trouve cette situation profondément insatisfaisante et injuste. En tant que client, je fais confiance aux professionnels pour effectuer les réparations nécessaires de manière complète et conforme, surtout lorsqu’il s’agit d’un problème mécanique connu pouvant entraîner des conséquences graves sur le moteur. Mon mécontentement est donc total face à cette prise en charge que je considère comme défaillante.
La garantie STELLANTIS PEUGEOT vendue fièrement sur leur site est une belle arnaque ! En effet, tout est fait pour qu'on se retrouve obligés d'avancer les sous alors que la panne vient du manque de fiabilité de leur véhicule sous garantie. J'ai avancé 2000€ de frais de voiture de prêt car leur garage n'avait pas fait le dossier dans les temps, soit. Mais depuis plus d'1 mois, cela devrait être réglé et mon remboursement fait. Or, leur garantie n'étant joignable directement par personne, j'ai beau appeler plusieurs fois par semaine le garage et le service client, cela fait 1 mois que j'attends qu'ils daignent traiter le dossier. Une honte !
Je partage ici mon expérience lamentable avec peugeot. Entretien février 2024 (peugeot Feignies), je suis obligée de revenir 15 minutes après avoir récupéré ma voiture pour cause de voyant moteur et du message "faites réparer le véhicule) apparus. Entretien février 2025 (toujours à Feignies), je tombe en panne après avoir récupéré ma voiture. Garée sur un parking le temps de faire une course, ma voiture ne démarre plus. La cause ? La batterie avait mal été rebranchée ! Que ne fût pas ma surprise de me faire envoyer balader au téléphone par la personne s'étant occupée de ma voiture, me disant qu'ils n'y sont pour rien.. Au vu du coût des entretiens peugeot, je décide de laisser un avis négatif sur leur page google. Il n'est pas normal de payer en moyenne 500 euros (et encore je suis gentille) et d'avoir à chaque fois un problème qui apparaît sur ma voiture ! Suite à cet avis, un chef du siège social (un directeur?) me contacte par téléphone afin de comprendre la situation. Il s'excuse au nom dd peugeot et m'affirme que mon prochain entretien sera offert, je recevrai un courrier. Je remercie le geste commercial qui n'était finalement que des belles paroles. Je dois faire mon entretien en février (nous sommes en janvier 2026) et je n'ai toujours rien reçu. Mensonge ? Cela ne m'étonnerait pas. Je décide alors d'appeler le siège qui n'a aucune trace de cet appel... Fuyez peugeot.
Suite à un problème de courroie de distribution décalée sur un SpaceTourer intervenu en mai 2025, je cherche désespérément une réponse de prise en charge de la part du service client. Un devis à 3500€ tout de même... Plus d'une trentaine d'appels au service client sans aucune empathie lorsque l'on ne vous raccroche pas au nez. "Votre gestionnaire est en pause déjeuner", "votre gestionnaire est absent", "votre gestionnaire est en réunion". Ils me promettent un rappel la semaine prochaine toutes les semaines depuis le mois d'octobre. Affligeant
C3 AIRCROSS depuis début octobre, l'indicateur de vitesse fonctionne à 10% depuis les premiers kms!!!!!voyant de sous gonflage des pneus donc arrêt à un garage, aucun des pneus dégonflé!!!le GPS fonctionne une fois sur deux!!!!et la dernière arrêt je coupe le monteur , remise en marche plus de 10mn plus tard et faux rester Zennnn et en appuyer sur le bouton SOS personne de répond!!!!!Vive le moderne. je change de voiture régulièrement pour pas être embêtée et bien j'ai gagné le gros lot. Bon courage aux prochains acheteurs
Expérience douloureuse avec ma C4 Space Tourer: après une panne électrique incompréhensible fin août 2025, le véhicule est encore en réparation fin décembre 2025, pour remplacement de trois calculateurs et de cables électriques, le tout pour la coquette somme de 4900€ TTC. En réponse à ma demande de prise en charge, l'assistance clientèle Citroën m'a proposé de prendre 35% des frais à sa charge. Cependant après plus de 10 appels téléphoniques de ma part au service clientèle, celui-ci n'a toujours pas informé de cette prise en charge le concessionnaire qui fait la réparation. Au final, non seulement nous avons subi une panne incompréhensible qui nous a privé de notre véhicule pendant plusieurs mois, d'où des problèmes de transport très pénibles pour nous sur cette durée, le service clientèle a proposé une prise en charge relativement modérée des frais énormes de réparation, et j'ai dû passer un temps fou à appeler ce service clientèle, à me faire mettre en attente pour me voir raccrocher au nez (les enregistrements de mes appels pourront le confirmer), à préparer un courrier recommandé, et cependant je n'ai toujours pas réussi à faire que cette prise en charge soit réalisée. Au-delà de mes déboires personnels, je trouve bien triste que Citroën ait de tels problèmes de fiabilité de ses véhicules et un tel dysfonctionnement de son service clientèle.
Bonjour, Suite à l'achat de ma cinquième DS automobiles modèle DS7 de 70000€ environ depuis 2021, aujourd'hui je compte quitter cette marque soit-disant PREMUIM, pour moi c'est du premium low-cost !! La qualité est loin d'être la, nombreux problèmes, climatisation refaite à 60000kms 600€ de réparation, problèmes de train arrière 1000€ de réparation a 75000kms, problèmes de corrosion important autour du toit ouvrant 1800€ de réparation à 94000kms, aujourd'hui problèmes de toit ouvrant défaillant réparation 705€ et en même temps voiture de ma femme DS3 de 2018 pare-brise complètement decolé 1000€ de réparation et j'en passe sur le grosses réparation que j'ai eu sur mes précédentes DS5, DS3 et DS4. La marque n'est pas à la hauteur de sa publicité faite et aucune prise en charge des réparations par le constructeur. D'autre part les concessions ne sont pas non plus à la hauteur des responsabilités qu'ils doivent mettre en place pour les clients. Cordialement Franck PICQUENOT
Hélas je ne vais que confirmer ce que je viens de lire sur les avis Peugeot 208 achetée neuve en 2021. Au mois de mars 2025 bruits bizarres lorsqu'on tourne le volant Le garagiste confirme un problème de direction. Il met la pièce en commande et j'obtiens 75% de prise en charge de la part de Peugeot. La pièce est indisponible elle est arrivée il y a seulement 1mois J'ai dû changer de garagiste le mien a fermé. Nouvelle demande de prise en charge. Cette fois ci ce n'est plus que 65% je demande des explications au service client. Aucune ne m'est données. Service client nul,impoli, donnant des explications vaseuses. On doit me rappeler...... jamais personne ne m'a rappelé. Cela fait 10 mois que ma voiture est immobilisée. Pas de prêt de véhicule en remplacement. Une honte. Si ma voiture est peut être un jour réparée j'envisage de la vendre mais elle aura perdue de sa valeur et je paye tout les mois l'assurance. On nous prends vraiment pour des C.... En bref ma prochaine voiture ne sera sûrement pas une Peugeot. Pas étonnant que la France coule doucement mais sûrement.
J'ai un Peugeot 3008, nouveau modèle hybride de 2025 avec 5800 km au compteur puisse avoir son problème mécanique résolu. J'ai eu une alerte il y'a dix jours sur le périphérique avec mon bébé de 2 ans m'indiquant que la pression d'huile était trop élevée et me demandant de m'arrêter en urgence... La voiture a par ailleurs "brouté" sur le périphérique. Pour mémoire, c'était un problème également sur les anciens modèles.... La voiture est immobilisée en concession depuis une semaine, sans aucune solution de prêt de véhicule, sans information concernant l'objet de l'anomalie ni délai de réparation. Dossier de réclamation déposé chez Peugeot France sans prise en charge pour le moment.
Peugeot France vient de battre un record en matière de mauvaise foi. Depuis la mise en circulation de mon véhicule, TOUT l’entretien a été réalisé exclusivement dans le réseau Peugeot. On ne peut pas faire plus loyal envers une marque. Suite à ma réclamation pour un défaut bien visible sur mon Peugeot 3008 (revêtement chromé du bouton de frein à main qui s’écaille comme un vieux autocollant), Un garage Peugeot m’a établi un devis à 348,35 €… J'ai donc monté un dossier pour une demande prise en charge car c'est une usure qui me semble anormale et surtout prématuré. La réponse de Peugeot France est tout simplement aberrante : « Le bouton fonctionne, c'est de l'usure liée à l'utilisation donc pas de prise en charge. » On croit rêver. Le problème n’est pas le fonctionnement, mais l’état lamentable d’une pièce censée être durable ! À ce niveau-là, ce n’est plus de l’usure : c’est de l’aveuglement volontaire. Quant au service client, c’est le pompon : pas un gramme d’amabilité, zéro écoute, et un conseiller qui vous coupe la parole comme si vous le dérangiez. Chez Peugeot, même parler devient un luxe. Pour une marque qui se vante d’être proche de ses clients, la réalité est tout autre : Proches quand vous signez un chèque, absents dès qu’il s’agit d’assumer leurs défauts. Mon 3008 GT coûtait quasiment 50 000 €, mais apparemment chez Peugeot, à ce tarif-là, le chrome qui se décolle ferait presque partie du “standing”... Ils se disent à l’écoute, mais ils préfèrent manifestement fermer les yeux sur les problèmes connus plutôt que d’y apporter une solution. Une attitude bien loin d’un constructeur qui prétend jouer dans la cour des grands. Honteux, décevant, et surtout très révélateur du vrai visage du service client Peugeot France.
Véhicule : Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 – moins de 35 000 km. Mon véhicule est immobilisé depuis plus de trois semaines pour un simple changement de crémaillère, ce qui est déjà anormal à ce kilométrage. Voilà ce qui s’est réellement passé. La crémaillère défectueuse est diagnostiquée par le garage Peugeot Montigny. Très bien. Ils la commandent, puis je dépose le véhicule le lundi 3 novembre. On me garantit une intervention en “2 à 3 jours maximum”. J’aurais dû me méfier : c’était visiblement la meilleure blague du mois. Deux jours plus tard, on m’annonce que la crémaillère est bien remplacée mécaniquement, mais que la mise à jour du calculateur a, elle, décidé de ne pas fonctionner. Le garage m’explique alors que Peugeot France doit « valider ou effectuer une mise à jour technique à distance ». On me décrit cela comme quelque chose d’extraordinairement complexe, presque digne d’un centre spatial. Trouvant le délai… disons, créatif, j’ouvre une réclamation chez Peugeot France. Suite à cette réclamation, j’attends deux jours. Personne ne me rappelle. Pourtant, à deux reprises, les téléopérateurs m’avaient assuré que « le gestionnaire devait me rappeler dans la journée ». Manifestement, même un simple rappel téléphonique semble nécessiter un protocole très technique. Je prends donc l’initiative de recontacter moi-même le service client Peugeot pour tenter d’éclaircir la situation et, accessoirement, faire avancer le micmac. Le lundi 24 novembre, lors de mon échange avec le gestionnaire Peugeot France chargé de mon dossier, nouveau rebondissement : selon lui, il faut… commander une crémaillère. Oui, encore une. À ce stade, nous avons donc deux versions diamétralement opposées : – Le garage Peugeot m’explique que le véhicule est immobilisé en attente d’une mise à jour du calculateur par Peugeot France. – Peugeot France, lui, m’annonce que l’immobilisation est due à la nécessité de commander une nouvelle crémaillère. Pour mémoire, le garage a déjà reçu une crémaillère et l’a déjà remplacée mécaniquement. Un scénario digne d’un excellent vaudeville. À ce jour, le 25 novembre 2025, selon le conseiller du garage Peugeot Montigny, malgré une commande réalisée via le numéro de châssis, la crémaillère reçue n’était finalement pas la bonne. Et c’est pour cette raison (accrochez-vous) que la mise à jour du calculateur ne fonctionnait pas. Même le calculateur semble perdu dans cette histoire. Peugeot France aurait alors demandé des photos du châssis pour identifier la bonne référence. Photos envoyées par le chef d’atelier le 10 novembre. Depuis ? Silence radio. Une stratégie de communication certainement très réfléchie. Nous en sommes donc aujourd’hui à attendre que Peugeot France identifie enfin la bonne crémaillère, afin que le garage puisse recommander et remonter la pièce correcte. Et, cerise sur le gâteau, j’attends déjà le prochain épisode : « La fameuse mise à jour très technique qui refuse encore de fonctionner ». Pour une intervention pourtant simple sur un 2008 essence automatique phase 2, le niveau de désorganisation, les informations contradictoires et l’absence totale de cohérence entre le garage et le constructeur sont… impressionnants. Si l’objectif était de transformer une opération de base en feuilleton interminable, c’est une réussite. La courtoisie du personnel n’efface malheureusement pas l’amateurisme de la gestion et l’absence de visibilité. Je n’attendais pas l’excellence, mais au moins un minimum de coordination entre un garage agréé et le constructeur.
Raison d'être et valeurs. La devise du groupe. C’est Honteux ! 4500 euros depuis l’achat du véhicule 2023/2024 problème adblue / pot catalytique 4 mois à trouver la panne je vous dit pas les aller retour et tout le reste! Et on vous dit c’est normal les catalyseurs on une durée de vie de 90000 km puis changement du train avant normal pour la sécurité . Aujourd’hui 8700 euros de facture casse chaîne moteur . Pas de prise en charge, manque dernier entretien. J’essaie d expliquer par mail au SERVICE CLIENT le pourquoi ! Mais il ne lise même pas vos mails ils vous appelle pour vous demander juste les factures d’entretien et le reste des soucis rencontrés pour en arriver là il ne le regarde pas ! Le véhicule était chez eux 1 à 2 fois par mois pour des effacements d’erreurs et mise à jour du système dû au prb rencontrés et jamais la même personne qui vous fait le diagnostic valise à plusieurs reprises pour effacer l’erreur en attendant un rdv . Donc véhicule toujours chez eux et aucune information sur l’entretien de leurs part aucun voyant ne c’est s’allumer du à toute les manipulation qu’ils on faite. Un vrais cauchemar ! Et on vous doutez de vous !
Nous avons un peugeot 3008 acheté neuf en 2018, en 2022 problème d'ADBLUE ( injecteur d'urée et sonde NOX HS ) remplacé et petite prise en charge par PEUGEOT ( véhicule de 30000 km ) , et ca recommence en 2025 ( même panne ), cette fois la facture est de 1030€ et le service PEUGEOT accepte de prendre en charge 60% mais au final le lendemain n'annonce plus que 40% et a dépenser uniquement chez PEUGEOT, ce que nous refusons et nous allons voir avec notre assurance de Protection Juridique car il s'agit a notre sens d'un vice caché . Ce sont des voitures qui sont souvent rappelées ( entre 5 et 8 rappels pour la notre) mais rien encore pour le systeme adblue alors que cest largement defectueux. Entretien toujours fais chez peugeot, et lors de la dernière vidange, le technicien n'a pas remis d'huile dans le moteur ....
Véhicule commandé en dec 2024 delai annoncé fin mars. La voiture sort de l usine debut septembre 6 mois plus tard. Le garage fait la carte grise la semaine de sa sortie d usine. Nous sommes debut novembre toujours pas de voiture. Aucune nouvelle Le service réclamation propose de vous rappeler tout les jours et ne le font pas.... ma voiture est maintenant une voiture d occasion je perd de l argent dessus tout les jours et on est incapable de me donner un délai ni même de me repondre autre chose que " je n y peut rien " Client peugeot depuis au moins 35 ans c est ma dernière peugeot c est clair .
Mon conjoint, M. Benjamin MEVEL, a acheté une Peugeot 208 en 2020 chez Peugeot (Gemy Hyères), et depuis c’est un enfer. La voiture est concernée par le problème moteur PureTech et consomme une quantité d’huile hallucinante : il faut remplir le réservoir toutes les deux semaines au garage sinon risque de casse moteur ! À chaque passage au garage, Peugeot garde la voiture plusieurs heures/jours pour des tests (et ce, depuis bientôt 3 ans), mais fournit rarement un véhicule de prêt. Résultat : impossible de travailler, impossible de se déplacer, et aucune vraie solution proposée. Peugeot (Gemy TOULON) lui facturaient 60€ à chaque pesée d'huile. C’est honteux de la part de Peugeot et Stellantis, qui connaissent parfaitement ce défaut moteur depuis des années et laissent pourtant leurs clients dans la galère. Aucune solution, aucun respect, aucun professionnalisme. Ce qui rend la situation encore plus scandaleuse, c’est qu’on paye toujours un crédit pour cette voiture de m***e, inutilisable la moitié du temps ! On paie une voiture pour rouler, pas pour subir ! Zéro service, zéro responsabilité. Fuyez cette marque !
Expérience catastrophique avec Citroën Assistance – à fuir absolument. Mon véhicule Citroën (GW-748-SB) est tombé en panne le 21 mai 2024. J’ai immédiatement contacté le service d’assistance, pensant avoir affaire à un service sérieux. Résultat : plus de 4 mois de galère, de promesses non tenues et d’un manque total de considération pour le client. On m’a d’abord fourni une Dacia Duster en remplacement d’une Citroën électrique, ce qui n’a rien à voir en catégorie, ni en consommation. Le véhicule prêté consommait énormément, entraînant des frais de carburant injustifiés. Après plus d’un mois et demi et des dizaines d’appels, on m’a enfin proposé un véhicule plus adapté… à condition d’aller le chercher à Dijon, à mes frais ! Malgré les conditions générales Citroën garantissant un véhicule de catégorie équivalente et la prise en charge des frais de déplacement, aucun remboursement ne m’a été fait à ce jour, aucune compensation, et un silence complet du service client. Pire encore : aucune information claire sur les délais de réparation de mon véhicule et une communication digne d’un mur. Citroën Assistance ne respecte pas ses engagements, ne tient pas ses promesses, et laisse ses clients se débrouiller. Je déconseille vivement ce service : aucune transparence, aucune écoute, et un mépris évident du client.
Un établissement moderne et accueillant. Bien situé, à proximité de la gare de Poissy et disposant de plusieurs parkings (pensez à reserver). Offrant de nombreuses salles de réunions et formation. Équipements propres. De nombreux espaces work-café, une cours intérieure aménagée et des salles de restauration (Brioche Dorée) sont propices à la détente et à la convivialité. CE, salle de sport... et bien d'autres services.
