Renault Douai

Un vrai labyrinthe… On court après les voitures dans le parc, impossible de les trouver à proximité. Du mouvement, beaucoup de mouvement. 😬🤷🏻‍♂️

J'ai garé ma voiture ici pendant 11 heures (50.3557484, 3.0318571). Il y a un code-barres sur la borne ; il faut le scanner et parcourir 700 mètres pour s'enregistrer. Il y a un parking à l'enregistrement, et on peut aussi y patienter un moment. Il n'y a ni toilettes ni douches. Le magasin est à 3 km.

L'inscription se fait ici (50.350219 3.034413) et est ouverte dès 5 h du matin (2 guichets). N'oubliez pas de prendre un stylo et de remplir une fiche ; on y indiquera précisément l'emplacement du déchargement. Vous traverserez ensuite le parking, comme sur la photo. Vous pouvez passer la nuit sur l'ancien parking.

Cette usine est une honte pour la France. J'y ai livré une bobine d'acier. Après m'être enregistré et avoir récupéré un plan, je me suis rendu au hall de déchargement. J'ai retiré les palans, puis, après quarante minutes d'attente, le grutier m'a dit de revenir demain matin. Il y a des ordinateurs partout, mais la logistique est catastrophique.

L'enregistrement se fait aux coordonnées 50.350117 3.033405, on se gare et on se rend à la « maison » verte pour s'enregistrer là-bas... puis à l'entrée du poste de sécurité aux coordonnées 50.357752 3.027516... le personnel de sécurité vous indiquera où aller... c'est très déroutant pour les débutants.

Le déchargement le plus rapide que j'aie jamais vu. On a déchargé depuis deux rampes. On a attendu 6 heures sur la première, 4 heures sur la seconde. Les chargeurs sont formidables. Toujours souriants et reposés. On ne s'attendrait pas à moins : pauses café et chichas toutes les demi-heures, pour parler foot et écouter de la musique. Renault, continuez comme ça ! Les toilettes sont immondes. Même le bureau est complètement bouché. Mais c'est une spécialité française. Peu importe l'entreprise, même les bureaux puent l'urine.

Si vous vous garez à l'emplacement « E », je joins une photo de l'allée. Arrivez sur place, remettez vos documents au bureau et patientez dans votre véhicule. Veuillez noter que le nouveau parking (où vous vous enregistrez) sera fermé pour la nuit.

(50.3509306, 3.0353309) nous nous garons, (50.3513191, 3.0357996) nous nous enregistrons, d'abord dans la remorque à droite vous devez remplir un formulaire, puis à l'enregistrement, (50.3666062, 3.0224472) déchargement des bobines métalliques.

Toujours bien accueilli

Tout allait bien jusqu'à ce qu'ils déménagent les bureaux et créent un véritable chaos. On fait la queue pendant des heures et, à l'intérieur, on est transféré d'une rampe à l'autre. Typique des usines automobiles. Le chargement et le déchargement sont catastrophiques.

Dédouanement rapide, déchargement ultra-rapide.

Renault, comme toujours, gère ses propres problèmes, et le transporteur devrait faire preuve de compréhension. 1. Pas de toilettes pour le chauffeur. 2. Le temps de déchargement est uniquement destiné à l'usine Renault. Je suis arrivé pour décharger, j'ai attendu deux heures près du quai, et ils ont finalement déchargé en une demi-heure. 3. Le personnel est malheureusement peu aimable. Je n'ai aucune envie de revenir.

Chers collègues, veuillez lire cet avis pour éviter toute erreur. L'enregistrement se fait désormais à un autre endroit. Rendez-vous aux coordonnées indiquées sur la photo. Vous y verrez un bâtiment vert. Prenez le formulaire d'inscription au kiosque à proximité, remplissez-le et dirigez-vous vers le guichet d'enregistrement. Une fois l'enregistrement terminé, suivez les indications pour décharger vos bagages, à l'endroit où vous vous êtes enregistré initialement. Passez le contrôle de sécurité. Une photo de la route est disponible. Rejoignez la zone de déchargement. J'avais l'emplacement E. Garez-vous sur le parking et rejoignez le bureau. Utilisez la rampe d'accès, déchargez vos bagages et voilà, nous sommes partis. Tout est clair et rapide. Le personnel est aimable et respectueux.

Si vous avez apporté du métal en bobines, vous devez vous enregistrer aux points suivants : 50.351170, 3.035819, puis 50.357811, 3.027521. Pour le déchargement, rendez-vous aux points suivants : 50.366111, 3.022865. Arrêtez-vous au panneau STOP ; un bureau se trouve sur votre gauche. Présentez les documents, retirez les courroies des bobines et attendez dans le véhicule.

C'est une honte ; il n'y a ni toilettes ni douches. L'attente est interminable pour que les toilettes se vident. (Photo des toilettes disponible). Pensez à apporter votre eau et vos mouchoirs.

Les formalités d'immatriculation et de déchargement se sont déroulées rapidement, mais l'absence totale de toilettes pour les chauffeurs est inadmissible. Apparemment, un nouveau bureau d'immatriculation est en construction, ce qui laisse espérer l'ajout de toilettes. La route près de l'entrée est actuellement en travaux. Il y a un parking, mais il est difficile d'y trouver une place libre le soir.

Une étoile pour l'impitoyable machine bureaucratique française installée dans les bureaux à l'entrée de l'usine. Pauses incessantes, travail à un rythme tranquille et gestion des appels entrants et sortants (centre d'appels ?). Une foule interminable de chauffeurs attendant leur tour. Rien à redire sur la logistique et les chauffeurs : ils travaillent efficacement et rapidement.

Décembre 2024 : J’ai livré de la marchandise à Amper Elektricity, voici l’entrée du fret. Le parking est très sombre en dehors des heures d’ensoleillement. Il faut s’enregistrer et fournir l’« identifiant de livraison » (numéro de référence). Le mien ne convenait pas (le leur comporte 9 caractères, si je me souviens bien), mais ils m’ont quand même aidé. On m’a ensuite donné un plan avec des indications sur le chemin à suivre. Dans l’usine, par contre, je n’ai vu aucun numéro sur les bâtiments, ou alors ils étaient difficiles à repérer. Après le déchargement, j’ai dû retourner au point d’enregistrement, mais je n’ai fait que récupérer leurs documents internes, puisqu’ils les avaient pris et que j’ai pu partir. Voilà. Le CMR était déjà tamponné et daté par le cariste. Mais personne n’a voulu le signer.

Renault standard. C'est tout simplement horrible. C'est un de ces rares endroits incroyables où il faut beaucoup de temps et de patience. Le parking est très sombre ; ne bougez pas sans avoir vérifié le véhicule. Et n'y entrez pas dès votre arrivée ; vous risquez fort d'être embarrassé. On a tourné en rond pendant 8 heures, à monter et descendre des rampes… Ils n'arrêtent pas de dire « ce n'est pas ça », de redessiner le plan, d'y aller, et de dire encore « ce n'est pas ça ». Vous êtes formidables 👎

Le personnel est compétent, mais manque d'amateurisme. Ils nous ont indiqué les mauvaises rampes. Il y a une file d'attente interminable au point de dépôt des demandes. Ce n'est pas un emplacement approprié pour Renault.

Le déchargement est strictement programmé ; à votre arrivée, vous devrez patienter au moins une demi-heure pour remettre les documents au bureau. De retour au bureau de l’usine, vous remettrez les documents au manutentionnaire sur la rampe, qui vous les remettra après le déchargement et les tamponnera.

Personnel ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Parking ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Problème avec les toilettes Le temps de vidange est de 20 minutes Un supermarché Lidl Aldi et son parking se trouvent à 4-5 km. L'équipe a déposé des passagers en avance. Merci Renault Douai.

Il faut traverser la route pour atteindre le quai de chargement d'un camion, l'heure d'enregistrement n'est pas prise en compte, il n'y a pas de file d'attente, vous pouvez attendre le quai de chargement pendant des jours, vous essayez toujours d'entrer plusieurs fois par jour, ils traitent cela comme si le quai de chargement était plein et que vous deviez essayer pendant une heure, mais c'est en une heure qu'il arrive d'autres prennent aussi votre place, il y a peu de quais de chargement, encore moins d'espaces d'attente, et pas de toilettes. Gestionnaire, mettez de l'ordre dans les réservations. Car il vaut mieux attendre quelques jours pour charger dans une station-service avec des toilettes et des douches. Tragédie

Tout le monde laisse des commentaires, mais personne n'a mentionné la possibilité de se garer la nuit. Il restait des places disponibles à 20h30. Donc, vous pouvez y aller en voiture. Bon voyage !

Pour les transporteurs de véhicules : Garez-vous sur le parking. Munissez-vous de votre carte grise et de votre numéro de téléphone. Rendez-vous aux coordonnées 50.357767, 3.027350. Présentez votre carte grise avec le numéro du transporteur ; on vérifiera si vous êtes sur la liste de chargement. On vous demandera également une attestation de sécurité de votre responsable. Ce document devrait vous être envoyé par SMS ; vous devrez ensuite le présenter au service de sécurité. Sans ce document, l’accès m’a été refusé ! Le transporteur était Adampol. Ensuite, si l’on vous demande d’entrer, retournez au transporteur sur le parking et franchissez les portails. Une fois entré, garez-vous sur le parking de droite et rendez-vous au guichet 50.358556, 3.027107 (bureau) pour obtenir la feuille de chargement. Vous y trouverez un terminal avec imprimante. Sélectionnez votre langue et saisissez le numéro de chargement à 10 chiffres ainsi que le numéro du véhicule. Imprimez, et voilà ! Il y a un plan au mur qui indique où trouver les voitures. Si vous êtes loin, un « taxi » vous y conduira. L'embarquement est très long, car ce « taxi » ne peut accueillir que trois personnes. Après l'embarquement, nous retournons au bureau, où nous remettons les tickets des voitures, et on nous donne ensuite le modèle numérique. Voilà, je crois.

Nous avons déchargé trois bobines. Tout s'est bien passé. Le déchargement a été rapide. Je suis arrivé lundi à 7h20 et le parking voisin était complet. Juste à côté se trouvait un guichet avec un bureau. Nous avons rempli le bon de livraison (numéro de remorque, nom de l'entreprise). Ensuite, nous nous sommes présentés au guichet, où les employées étaient très aimables. Elles nous ont donné un plan et l'emplacement de déchargement (je joins une photo). Nous nous sommes ensuite rendus à la zone de déchargement, avons fait le tour du rond-point, puis continué tout droit. Un hangar se trouvait sur la gauche. S'il était occupé, nous avons attendu au stop. Nous sommes entrés, avons ouvert le toit et avons déchargé rapidement. On nous a remis le CMR et nous étions prêts à partir. Il n'y avait ni douches ni toilettes. Cordialement, chers collègues.

Très bonne accueil, merci au responsable de m'avoir montré les Renault 5 nouveau et ancien modèle,

Déchargement très rapide et prix très abordable, félicitations…

Ici, on dirait qu'ils se reposent plus qu'ils ne travaillent. Vous arrivez à midi et ils prennent une pause de 30 minutes. Un autre jour, je suis arrivé à 11 h et j'ai pris une pause de 30 minutes. ATTENTION ! Lorsque vous entrez dans l'ensemble du site, même au poste de garde où l'on remet les documents, priez pour ne pas avoir besoin d'aller aux toilettes, car il n'y en a pas. Bonne chance à tous mes collègues chauffeurs routiers !

Arrivé pour décharger. L'accueil était poli et efficace. Dès que je me suis garé, c'était un vrai cloaque. Premier déchargement du camion. Rien n'était clair, aucune indication. Les chauffeurs me regardaient comme si j'étais un idiot et ne voulaient rien m'expliquer. C'est dingue ! On dirait que je dois apprendre le français pour décharger dans ce trou perdu. N'importe quoi ! PS : Rien n'a changé depuis. C'est juste que maintenant, l'immatriculation est ailleurs et il n'y a aucune information à ce sujet à la place de l'ancienne. 🤷‍♂️😄

Rdv 12h30, arrivé a 11h35, mis à quai à... 15h30. Fin du déchargement 18h15. Pas mal niveau rendement. Zone E Même en vidant à la main ça va plus vite 🤣 Bien sur pas de toilettes à disposition pour pimenter la chose. On parle de Renault un des plus gros constructeur mondial quand même, C'est triste.

Faite Une salle se repos pour les chauffeur routier! machine à café, douche, sanitaire etc... SVP pour de la convivialité quand on est en attente... Je pense qu'elle est vite relantabilisé en rajoutant 0.01€ centime par voiture. Un confort ultime pour les chauffeur d'ici et d'ailleurs. S'il vous plaît renault !!!

Téléchargement prévu pour 8h30. J'ai commencé à télécharger à 7h15 et j'avais terminé à 8h30.

Le parking est grand. On peut y passer la nuit sans problème. La dernière fois que j'ai déchargé mes affaires, les toilettes étaient bouchées. Ils les ont simplement fermées. Sinon, tout est parfait.

Pas de toilettes ni de douche, mais vous pouvez rester là le week-end si besoin… Ps : il y a des poubelles par contre ;)

Vous vous garez sur le parking, prenez une plaque d'immatriculation réfrigérée, remplissez un formulaire avec les numéros d'immatriculation de votre voiture et de votre remorque, ainsi que le numéro de la plaque réfrigérée. On vous donnera un plan et on vous indiquera où charger (j'étais avec une remorque). J'avais un véhicule à toit fixe, mais ils l'ont chargé deux heures plus tôt. Il est difficile de trouver des toilettes ; il y a des cabines sur place, mais elles sont fermées à clé.

Le parking ne dispose pas de toilettes. Le stationnement de nuit est interdit, mais même si vous avez de la chance, le risque est minime. Après avoir déposé les documents (le bureau se trouve sur le parking), nous nous rendons à l'usine en suivant le plan. Le déchargement est très rapide. Ensuite, retour au parking, puis au bureau, tamponnage des documents et c'est tout. Le personnel et les chauffeurs sont sympathiques.

Très bonne concession et très professionnelle je recommande