Toyota France

J’ai acheté une Lexus en pensant acquérir un véhicule premium irréprochable dans les moindres détails. Malheureusement, le diable se cache justement dans les détails. La voiture est agréable à conduire, mais son utilisation quotidienne révèle une multitude de défauts de conception difficilement acceptables sur un véhicule de cette gamme. Quelques exemples : • le son ne baisse pas automatiquement lors du passage de la marche arrière ; • l’ordinateur de bord est incapable de calculer simplement la distance parcourue sur une journée si l’on effectue plusieurs arrêts ; • impossible d’obtenir la consommation de carburant sur la journée ; • les rétroviseurs motorisés ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture du véhicule ; • l’application Lexus Link+ ne permet ni de fermer le toit ouvrant ni d’ouvrir le coffre à distance ; • le système multimédia gère très mal une clé USB contenant plus de 1 000 morceaux ; • le siège conducteur ne possède même pas d’aumônière au dos ; • l’appui sur le bouton de verrouillage de la clé physique ne permet pas de fermer l’ensemble des vitres ouvertes ni le toit ouvrant ; • la disposition des commandes de lève-vitres est peu intuitive ; • les portes se verrouillent automatiquement après quelques mètres. Si vous sortez du garage et souhaitez faire monter un passager, il faut déjà déverrouiller le véhicule. Pris individuellement, chacun de ces points peut sembler anodin. Ensemble, ils donnent l’impression d’un véhicule dont l’ergonomie et les fonctionnalités n’ont pas été suffisamment abouties. C’est très décevant pour une marque qui revendique l’excellence. Après cette expérience, je pense malheureusement me séparer rapidement de cette voiture.

Le service technique Toyota à Rouen est inaccessible par téléphone. J'ai une Auris hybride et une Lexus hybride. Nous sommes obligés d'aller chez Euromaster pour le service. Je n'achèterai plus de voitures de votre marque. (3 Lexus et une Auris dans le passé). Vous ne méritez même pas une étoile.

Toyota vends des voitures défectueuses, je me suis fait volé mon RAV4 (AWD 2021) 2 fois en 4 mois. Les voitures sont faciles à voler, Toyota ne fait rien alors que ses mécaniciens admettent des failles dans le système de sécurité. Société mensongère qui prétends tout faire pour satisfaire le client.

Franchement le service client Toyota est à fuir on essaie de les joindre Toyota Vaucresson au bout de 45 minutes le téléphone raccroche il met en attente et au bout de 45 minutes d'attente ça raccroche et c'est pas la première fois j'ai une Toyota Corolla hybride toujours entretenu chez Toyota j'ai eu un problème d'étrier arrière sa à manger le disque d'un côté et ça ça dure de pluie 3 ans et à chaque entretien je leur dis il me dit c'est rien je me suis dit je vais changer de Toyota pour l'autre entretien pareil ils me disent la même chose c'est rien on freine pas beaucoup de l'arrière c'est pas dangereux il y a pas longtemps j'ai mis un frein d'urgence sur l'autoroute a130 et la voiture est partie un peu de travers de l'arrière à cause de l'étrier et là j'étais obligé de crier chez Toyota à moitié de presque menacer les gens pour que ça passe en garantie et là c'est bon c'est passé en garantie le chef d'atelier de Toyota Éragny au top franchement c'est lui qui à débloquer la situation parce que j'ai pas lâcher l'affaire mais c'est vraiment compliqué de faire marcher la garantie Toyota Rolax pourtant il y a marqué sur la garantie étrier s'est pris en charge mets maintenant il met du temps à recevoir l'étrier le chef d'atelier m'a donné un rendez-vous mais aujourd'hui il me disent qu'ils ont pas la pièce faut attendre ils savent pas quand il la reçoit ça veut dire on me laisse une voiture dangereuse j'ai des enfants j'ai prévenu que c'est dangereux qui devrait me prêter une voiture et toujours pareil aucune solution toujours nous la mettre à l'envers c'est jamais de leur faute même des excuses quand ils sont en faute ils savent pas les faire ça devient n'importe quoi ce monde mais vraiment n'importe quoi on se fait allumer sur les entretiens mets qu'on a un problème avec la voiture ils ont du mal à faire marcher leur garantie ça fait deux garages Toyota que je fais et c'est pareil. Pauline faut arrêter de mentir vous en avez rien à faire des clients les clients ils sont juste là pour payer mais après pour faire marcher une garantie c'est plus pareil

Objet : Contestation du refus de prise en charge Toyota Relax Madame, Monsieur, Je conteste le refus de prise en charge concernant mon véhicule Toyota Auris Hybride immatriculé en France, mis en circulation le 4 janvier 2015 et totalisant 78 000 km. Le motif communiqué oralement est que les deux dernières révisions ont été effectuées en Espagne. Or ces entretiens ont été réalisés dans le réseau agréé Toyota, conformément aux préconisations constructeur, et je dispose de l’ensemble des factures justificatives. Résidant entre la France et l’Espagne, il est normal que l’entretien du véhicule puisse être effectué dans un autre État membre de l’Union européenne. À ma connaissance, aucune clause du programme Toyota Relax n’exclut une prise en charge pour ce motif lorsque les entretiens sont réalisés dans le réseau Toyota agréé. Je vous remercie donc de procéder à un réexamen de mon dossier et de me transmettre, le cas échéant, la clause contractuelle précise justifiant ce refus.

Dossier référencé numéro S25001799 Expérience malheureusement très décevante avec le service relation client de Toyota France. Après près de 5 mois d’immobilisation de mon Toyota RAV4 hybride rechargeable acheté dans le réseau Toyota Occasions (suite à des infiltrations d’eau liées à un remplacement antérieur du pare-brise ayant entraîné des désordres électroniques), j’attendais au minimum une prise de hauteur et une considération de l’expérience client vécue. Je tiens à reconnaître que la concession Toyota de Charleville-Mézières a fini par assurer sérieusement la remise en état du véhicule : prêt longue durée, révision offerte, Toyota Relax, restitution soignée. Le véhicule fonctionne aujourd’hui très bien et j’en suis satisfait. En revanche, du côté de Toyota France, la réponse s’est limitée à une lecture strictement contractuelle consistant à considérer que tout relevait exclusivement de la concession, sans réelle prise en compte : - de la durée exceptionnelle du dossier, - de la succession d’anomalies rencontrées, - ni de l’impact sur la relation de confiance avec la marque. C’est d’autant plus regrettable que le véhicule lui-même est excellent sur le plan technique et particulièrement agréable à utiliser au quotidien. Je retiens donc une expérience contrastée : - un produit Toyota très convaincant, - une concession locale qui a fini par faire le nécessaire, - mais un service relation client national très en dessous de ce que l’on peut attendre d’une marque de cette réputation.

Toyota Europe indique une garantie de 10 ans ou un million de kilomètres sur les batteries des véhicules électriques de la gamme intitulée "Battery Care Program" J'ai contacté une concession Toyota et même le service relation clients Toyota France. Le service relation client Toyota France m'a demandé d'envoyer un lien vers le communiqué Toyota Europe qui mentionne cette garantie car ils ne trouvent pas eux même trace de l'existence de cette garantie dans leurs fichiers. Aucun des deux n'est au courant de cette garantie batterie 10 ans ou 1 millions de kilomètres. Le seul argument interressant de leurs véhicules n'est donc pas factuel. Bref, je vais acheter à la concurrence, car cette garantie est le seul élément qui justifiait de faire confiance à ce véhicule quand on voit les déboires des BZ4x qui perdaient des roues et dont la pompe à chaleur fait de la limaille et détruit le circuit de refroidissement au complet.

Très déçu par Toyota, alors qu’ on en est à la troisième voiture neuve Toyota. Notre Yaris Cross récupérée en 12/2022, tombe en pannne tous les 4 matins, à cause de sa batterie en parfaite état, dont la puissance a été sous estimée par Toyota. Un problème que notre concessionnaire nous a confirmé mais dont on peut la faire changer à frais. J’appelle à tous les clients qui ont ce souci, à se faire connaitre. Pour moi, il y a clairement un vice cassé selon l’article 1641, c’est pas convenable que lorsqu’on paie une voiture neuve à 30 000e, d’être obligé de payer les erreurs de conception de Toyota, en étant obligé de démarrer sa voiture toutes les semaines pendant une demi heure , pour pas qu’elle tombe en panne, ou d’être obligé de la démarrer avec un booster ou être obligé de changer la batterie à notre charge. Personne ne nous a informer de la possibilité de de problème ni avant, pendant ou après l’achat,...sinon on l’aurait jamais acheté.

Aucune écoute de Toyota. Ils vous vendent des voitures sans écouter votre style de vie. Résultat = une batterie toujours vide qu’il faut dépanner … 😠

Je souhaite laisser cet avis en tant que consommateur, suite à un problème de transparence sur les services digitaux Toyota. Un an après l’achat de mon véhicule (42 000 €), j’ai été informé par e-mail que le service de clé digitale et certaines fonctionnalités de l’application Toyota arrivaient à échéance et deviendraient payants via abonnement (ouverture/fermeture à distance, activation de la climatisation chaud/froid, suivi des trajets, etc.). Or, lors de l’achat en concession, ni le vendeur, ni les documents remis ne m’ont, à ma connaissance, clairement et explicitement indiqué que ces services étaient limités dans le temps et qu’un paiement supplémentaire serait ensuite nécessaire pour continuer à en bénéficier. Cette information est pourtant déterminante dans le consentement du client, dès lors qu’elle concerne des fonctionnalités mises en avant comme des services intégrés au véhicule. En tant que consommateur, je considère que cette pratique pose un réel problème de clarté de l’information précontractuelle et de loyauté commerciale, car elle crée une attente légitime sur des fonctionnalités présentées comme disponibles, alors qu’elles sont en réalité conditionnées à une durée limitée puis à un abonnement. Je recommande donc aux futurs acheteurs de Toyota de vérifier par écrit, avant signature, la liste exacte des services digitaux inclus, leur durée, ainsi que le coût des abonnements après la période initiale, afin d’éviter toute mauvaise surprise. L'expérience d'utilisation de la voiture est gâché par un manque de réalisme de nos jours, car maintenant tout est digitale. Sans une vrai différence de conduite rien n'oblige de faire payer 6,99€ par mois puis manque d'honnêteté envers les clients.