Groupe Renault - Siège Social

Plus de deux ans de problèmes et une prise en charge indigne d’un groupe comme Renault. Ma Dacia Spring a été immobilisée chez Renault Rousseau Argenteuil de février 2024 à janvier 2026, soit PRÈS DE DEUX ANS, à la suite d’une panne liée au faisceau de la pédale de frein et aux feux stop. Pendant ces deux années : multiples tentatives de réparation, dossier remonté jusqu’à la Techline Renault, au moins cinq responsables d’atelier successifs et parfois de longues périodes sans aucune nouvelle. Le Service Relation Client Renault connaissait parfaitement la situation. Je récupère enfin mon véhicule en janvier 2026. Et détail particulièrement révoltant : MON VÉHICULE N’EST PLUS SOUS GARANTIE DEPUIS JANVIER, soit précisément depuis la période où il m’a enfin été restitué ! J’aurai donc réellement pu profiter normalement de ce véhicule pendant environ UN AN, avant qu’il ne passe presque DEUX ANS immobilisé dans le réseau Renault. Lorsque je le récupère enfin, sa garantie arrive à son terme. Une situation assez hallucinante pour le client. Très rapidement après sa restitution apparaît pourtant un message : « Système de freinage à contrôler ». Après consultation du « niveau 3 » Renault, on m’explique que ce message est normal et lié à une mise à jour. Je fais confiance à Renault. Quelques mois plus tard, les problèmes s’aggravent : anomalies ABS, alerte du système de freinage, bruit de frottement et pédale anormalement dure. Mon véhicule est donc DE NOUVEAU immobilisé depuis le 2 septembre. Et après tout cet historique, Renault ne me propose aujourd’hui AUCUNE solution de mobilité. Le véhicule de remplacement dont j’ai bénéficié pendant deux semaines était pris en charge par MES PROPRES ASSURANCES. Cette prise en charge se termine et je vais me retrouver SANS VÉHICULE POUR ALLER TRAVAILLER. Après presque deux ans d’immobilisation, un véhicule rendu au moment où sa garantie se termine, des problèmes de freinage qui persistent et une nouvelle immobilisation, je trouve cette situation totalement inadmissible. Le Service Relation Client Renault connaît parfaitement mon dossier. À quel moment le constructeur prend-il réellement ses responsabilités ? J’ai fait preuve d’une patience considérable depuis février 2024. Aujourd’hui, la confiance est totalement rompue. Je ne demande aucun privilège : simplement un véhicule fiable et une solution de mobilité pendant son immobilisation. Pour un groupe de l’envergure de Renault, laisser un client dans une telle situation est incompréhensible. Une étoile est déjà généreuse.

Je publie cet avis car je suis extrêment déçue de Renault. En effet, je viens de rencontrer un problème avec le véhicule renault 5. Problème de freinage, mon véhicule a été accidenté à l'issue. Mon véhicule est donc immobilisé, je demande un véhicule de prêt n'ayant plus de moyen de locomotion. Une honte, on refuse de m'en prêter 1 ! Pour payer, aucun problème, on nous fait du grand cinéma par contre dès que l'on rencontre un problème, il n'y a plus personne ! Personne rappelle ! Une honte de laisser les clients dans la galère ! Pour nous demander de remplir le questionnaire et d'être positif partout pour toucher les primes, il y a du monde ... mais le reste quel honte !!!

RENAULT : UNE HONTE 4 semaines que mon véhicule est immobilisé. 1 semaine que je suis sans véhicule de remplacement. Je suis en LOA avec extension de garantie intégrale, mais Renault refuse de me trouver une solution sous prétexte que les 2 ans de garantie constructeur sont dépassés. Pendant ce temps, le véhicule affiche un voyant moteur ROUGE et « injection à contrôler », et Renault est incapable de trouver la panne. Pire : la même panne s’était déjà produite il y a 8 mois. Je continue de payer ma LOA pour un véhicule que je ne peux pas utiliser, et Renault me laisse sans solution. 4 semaines d’immobilisation. 1 semaine sans véhicule. 0 solution. Voilà comment Renault traite ses clients. Une honte. Une colère immense. Et surtout, une confiance définitivement perdue.

Je publie cet avis parce que je suis profondément déçu par la manière dont Renault traite ses clients lorsqu'un problème survient. Je me suis rendu chez Renault Carpentras (GGP Auto) pour le remplacement d'un vase d'expansion de liquide de refroidissement fissuré. La pièce a été achetée chez Renault, remplacée dans leur atelier et le liquide de refroidissement a été rempli. Quelques kilomètres après avoir quitté l'atelier, le moteur a commencé à surchauffer. Le vase était complètement vide et le liquide de refroidissement s'écoulait sous la voiture. Avant cette intervention chez Renault, ce problème n'existait pas. Depuis cette intervention, mon véhicule est immobilisé. Je travaille comme auxiliaire de vie et ma voiture est indispensable à mon activité professionnelle. Cette situation m'a causé des difficultés importantes. Le plus grave est que, même si Renault Carpentras ne m'a pas remis de document détaillant l'intervention effectuée, les faits sont là : ils ont remplacé le vase d'expansion, mais l'intervention semble ne pas avoir été réalisée correctement. Le circuit de refroidissement n'a manifestement pas été correctement purgé, de l'air est resté dans le circuit, ce qui a provoqué un dysfonctionnement majeur du système de refroidissement. Tout indique donc que le problème est directement lié à leur intervention. Malgré plusieurs e-mails envoyés à Renault afin d'obtenir des explications et une prise en charge, je n'ai reçu absolument aucune réponse. Pas même un simple accusé de réception. Ce silence est particulièrement décevant venant d'une grande marque automobile. L'absence de réponse donne l'impression que Renault préfère ignorer ses clients plutôt que d'assumer ses responsabilités et chercher une solution. Et si Renault décide enfin de répondre à cet avis, je vous demande de m'épargner le classique « nous sommes désolés que vous soyez mécontent ». Je ne suis pas simplement mécontent : je suis en colère parce que mon véhicule est immobilisé à la suite d'une intervention réalisée dans votre réseau et parce que mes demandes d'explications sont restées sans aucune réponse. Je n'attends pas des formules de politesse automatiques. J'attends des explications, de la transparence et une véritable prise de responsabilité. Mon expérience avec Renault Carpentras et, plus largement, avec le service client Renault est aujourd'hui une grande déception.

J'ai acheté une Renault Captur neuve en septembre 2024 avec confiance dans la marque Renault. Aujourd'hui, après tout ce que j'ai vécu, je suis profondément déçu. Mon véhicule est immobilisé depuis plus de 90 jours dans un atelier agréé. Après plusieurs tentatives de réparation, le remplacement complet du moteur a été approuvé. J'ai donné mon accord il y a plusieurs semaines, mais malgré cela, je n'ai toujours pas récupéré mon véhicule et aucune solution définitive ne m'a été apportée. Ma voiture est toujours immobilisée au garage, alors que j'ai payé un véhicule neuf d'une valeur d'environ 25 000 euros. Je suis également inquiet du fait qu'un véhicule reste immobilisé et démonté aussi longtemps, car cela peut affecter d'autres composants comme la batterie, les systèmes électroniques et d'autres éléments mécaniques. Ce qui me déçoit le plus, c'est le sentiment que Renault Croatie et Renault France ne parviennent pas à apporter une solution rapide et satisfaisante à un problème aussi grave. J'ai perdu confiance non seulement dans mon véhicule, mais aussi dans la manière dont Renault traite ses clients lorsqu'ils rencontrent un problème majeur. Je partage cet avis afin que d'autres clients connaissent mon expérience réelle.

J'ai commandé une clé pour ma Renault Clio 4 sur le site, le 13 janvier à ce jour "17/02" je ne l'ai toujours pas ! C'est une honte de mettre autant de temps pour faire faire une clé ! Je ne suis vraiment pas satisfaite, car on ne nous tiens absolument pas au courant. Inadmissible 😡

Avis : « Je précise qu’il s’agit d’un avis public laissé sur Google afin de partager mon expérience, et non d’une demande d’information ni d’une question. »Je dénonce une pratique inacceptable dans cette concession Renault : on m’a vendu un véhicule d’occasion sans m’informer clairement que l’ancien propriétaire était en réalité une société de location courte durée. Cette information essentielle a été dissimulée, ce qui constitue à mes yeux une tromperie. Un client a le droit de connaître l’historique réel d’un véhicule avant de l’acheter. Ne pas communiquer ce détail, c’est jouer sur l’ambiguïté et tromper la confiance des acheteurs. Je déconseille fortement à quiconque d’acheter ici tant que la transparence et l’honnêteté ne seront pas au rendez-vous.

J’ai acheté un Renault Austral Techno 200 Full Hybride dans la concession Renault Montbéliard en juillet 2023, et depuis, ce véhicule n’a été que source de problèmes. En 2 ans et demi et à ce jour 41000kms, il a déjà subi 4 reprogrammations. Le 31 octobre 2025, le véhicule refuse de démarrer du jour au lendemain : plus de 5 jours d’immobilisation pour un capteur défectueux. Le pire est arrivé le 21 novembre 2025, sur autoroute direction Paris : odeur d’essence, tous les voyants qui s’allument (défaut casse moteur, batterie faible, ordinateur qui s’éteint… Vice caché... Obligé de m’arrêter d’urgence sur la bande d’arrêt d’urgence, avec les risques que cela implique. Et je ne vous parle pas de l’assistance Renault, catastrophique !!! J’ai dû faire appel à mon assurance privée. Le véhicule est aujourd’hui toujours immobilisé, à 400 kms de mon domicile. Le garage m’annonce que de l’essence est entrée dans la boîte de vitesse, une panne “très complexe” nécessitant de déposer tout le moteur. Délai annoncé : • 7 à 10 jours pour les pièces • 10 à 16 heures de main-d’œuvre J’avais choisi Renault pour acheter local et faire confiance au “made in France”, mais la concession n’est clairement pas au point sur l’hybride. Si mon expérience peut servir à d’autres : réfléchissez bien avant d’acheter Renault et surtout Hybride.

Renault Trafic sorti du garage tout neuf fuite d huile moteur HS soit disant boulons trop long sur le montage du moteur( rire)en attente !!!! Mais avocat et media .... qui eux vont être rapide .... Aucune étoile Une réponse de votre part serait bien....

je viens rajouter ma pierre à l'édifice. Zoe de 2017, 117000km, moteur HS, toujours entretenue dans le reseau 6000€ de réparation demandé. Cest du vol. L'obsolescence programmée est bien là. Honteux