Bonduelle Food Service

J'ai fait ma demande à trois endroits différents, mais ils n'ont pas autorisé le chauffeur à être présent pendant le chargement. Ils demandent que les marchandises soient attachées et ne donnent aucune consigne particulière concernant les escaliers ou autres obstacles. Bref, zéro étoile.

Décharger les couvercles est rapide, mais il faut les ouvrir des deux côtés. Avant de décharger, vous devez apporter les documents à l'atelier. Ils les marqueront et vous les rendront immédiatement. Après le déchargement, suivez la signalétique pour sortir.

J'ai chargé les bidons d'ici. Garez-vous et présentez-vous au contrôle de sécurité avec votre passeport. On vous remettra une carte qui servira uniquement à la barrière d'entrée et de sortie. Rejoignez le parking. Allez au bureau où vous récupérerez des documents à remettre au cariste. Prenez une rampe. Garez le camion. Remettez les clés. Faites charger. Garez-vous et rendez-vous au bureau pour le CMR. C'est tout. Rendez la carte à l'agent de sécurité.

Ils ouvrent à 6h00. Ils commencent à travailler à 6h30. Le chargement ne commence pas à 16h30. Vous n'avez pas besoin de vous déplacer. Ils chargent eux-mêmes les camions à deux étages. Ils disposent les planches eux-mêmes selon les besoins. Nous avions 10 palettes Europe à remplacer ; ils en ont pris 6 et en ont refusé 4, pourtant en bon état. Il y a des douches et des toilettes. Le stationnement est interdit devant le portail, même s'il serait possible. Le parking se trouve à 5 km, près du rond-point, mais la moitié des places sont occupées par des remorques.

Nous nous plaçons à droite de la barrière, nous présentons au guichet avec nos passeports, obtenons un laissez-passer et un plan indiquant le chemin vers le bureau. Arrivés au bureau, nous récupérons notre CMR et notre référence, puis nous nous enregistrons. L'employée nous remet les documents à apporter à la rampe d'accès, où on nous indique le numéro de quai. Nous nous tenons sur la rampe, mettons nos chaussures et confions les clés de la voiture au préposé au chargement. Une fois les documents chargés, nous nous dirigeons vers le bureau. Bon voyage à tous !

Personne n'est pressé, ils vous obligent à jeter les palettes à l'arrière d'un camion alors qu'on pourrait simplement les empiler sous le portail. C'est difficile de faire deux mètres avec un camion. Je me suis plaint à la direction, mais ils n'ont pas répondu. C'est tout simplement cruel.

Entreprise de conditionnement spécialisée dans le conditionnement des légumes.