ARC int. for Tir.

Si, comme moi, l'agent logistique vous donne l'adresse de chargement au siège social, vous la verrez en passant devant. Continuez ensuite jusqu'au passage à niveau. Après le passage à niveau, tournez à droite et entrez dans la cour. Cherchez une place pour vous garer. L'entrée « Réception » est indiquée en gros caractères sur la gauche. Le groupe frigorifique et les plaques d'immatriculation du camion et du tracteur y sont également affichés. La cour est pleine de nids-de-poule, soyez prudents. Vous pouvez passer la nuit devant le portail, même si j'ai déjà vu des gens dormir sur place. Dans mon cas, le chargement se faisait à l'entrepôt Y3 (une carte vous est remise à l'inscription) : 50.714576,2.303063. Vous verrez le bureau en arrivant ! À mon arrivée, la cour était vide. Je suis allé directement à la rampe, mais on m'a refusé l'accès et on m'a dit d'attendre dans la cabine. J'ai déversé 24,5 tonnes de verre sur deux niveaux, et on m'a dit que je ne pouvais ni l'arrimer ni le sceller. Ils refusent catégoriquement de noter au CMR (ils vous laisseront faire) que vous n'étiez pas présent lors du chargement et ne peuvent donc pas l'attribuer ! Le chargement a été rapide. De l'enregistrement au départ, cela a pris environ deux heures. Bonjour, Magtrans.

Un désastre pour les chauffeurs qui attendent le weekend.

Il y a un endroit pour passer la nuit, mais il n'y a pas de toilettes.

Au premier chargement, tout a été rapide (inscription, chargement, délivrance des documents), vous pouvez faire une pause près de l'inscription, il y a un Lidl à proximité.

Tout est en ordre. Deux magasins à proximité... une douche, des toilettes... là où l'on délivre les documents, vous échangez votre passeport contre une clé... 50.728915 2.302955. On vous donnera un plan ou les coordonnées de l'entrepôt où vous rendre... bonne chance

Le temps de chargement est limité. À l'arrivée, on vous indique où aller pour recharger votre voiture. Lidl est à 250 mètres. Il y a des douches et des toilettes, mais je ne les ai pas utilisées.

Ils sont difficiles, ils traitent les chauffeurs comme du bétail, ils ne leur fournissent pas d'eau pour les toilettes, ils ne veulent pas travailler, les rampes datent des années 70. Il y a des ordures partout, les allées sont étroites, tous les poteaux protégeant la clôture sont trop étroits pour la circulation, ils sont cassés et abîmés, les bordures sont aussi hautes que le marchepied, il n'y a aucune signalisation, aucun marquage. Bref, c'est une entreprise qui mérite une étoile, et pas une de plus.

Le seul point positif, c'est qu'on peut facilement se garer près de ces bureaux le week-end. 50.728357, 2.302809, voici un emplacement dans la zone industrielle ; j'ai ajouté une photo. Les toilettes sont dans les buissons et il n'y a pas de point d'eau. Le responsable m'avait indiqué que le chargement était prévu à midi le lundi. Je suis allé à l'accueil à 11 h. J'ai attendu 20 minutes avant que quelqu'un n'arrive. Il a vérifié le numéro de référence et m'a dit de revenir à 16 h. Je n'ai pas répondu. Arrivé à 16 h, on m'a donné une carte et on m'a envoyé à l'entrepôt. Une fois sur place, il n'y avait ni toilettes ni eau. On m'a donné une rampe, mais elle était occupée. J'ai attendu environ une heure qu'elle se libère. Je suis resté sous la rampe pendant qu'ils chargeaient la voiture suivante, puis ils ont commencé à charger la mienne. Encore 40 minutes. Les documents étaient prêts immédiatement après le chargement ; j'ai récupéré la voiture et je suis parti. Quelque chose comme ça.